QDND - Trong tác chiến hiện đại không thể phủ nhận vai trò cực kì quan trọng của các máy bay trực thăng tấn công. Tuy được được thiết kế với các mục đích tác chiến khác nhau do phụ thuộc học thuyết quân sự của mỗi nước, nhưng máy bay trực thăng tấn công luôn được coi là lực lượng cơ động cao, hỏa lực mạnh và là “nỗi kinh hoàng” đối với lực lượng bộ binh, thiết giáp của đối phương khi nó xuất hiện. Chính vì những yêu cầu này, Tổ hợp chế tạo hàng không Mil đã cho ra đời Mi-24 dựa trên cơ sở máy bay trực thăng vận tải Mi-8.
Cận cảnh "cá sấu" Mi-24 Super Hind MK III. Ảnh: militaryphotos.netBắt đầu có mặt trong biên chế quân đội Liên xô từ năm 1972, tới nay tổng cộng có khoảng 2.000 “xe tăng bay”-Letayushchiy tank (tên gọi do phi công Xô viết đặt cho Mi-24) bao gồm nhiều phiên bản khác nhau được sản xuất. Dòng trực thăng chiến đấu-vận tải này nổi tiếng ở thiết kế đơn giản, dễ bảo trì bảo dưỡng và hoạt động tốt trong các điều kiện khắc nhiệt.
Có mặt trong quân đội gần 30 quốc gia trên thế giới, Mi-24 được coi là thiết kế trực thăng tấn công thành công của Liên Xô. Các phiên bản của trực thăng Mi-24 đã thể hiện sức mạnh và hiệu quả chiến đấu của mình trong nhiều cuộc xung đột trên thế giới như tại Afghanistan (1979-1989), Chadian-Libyan (1978–1987), Iran-Iraq (1980–1988)…. Tuy nhiên, vì vẻ ngoài không được “bắt mắt” nên Mi-24 có biệt danh là Crocodile-Cá sấu.
Sự xuất hiện của “cá sấu” Nga phiên bản nâng cấp tại châu Phi
Với một số lượng lớn máy bay Mi-24 được xuất khẩu và viện trợ, hiện tại, thị phần cung cấp các gói nâng cấp cho Mi-24 đang là “miếng mồi” béo bở đối với nhiều hãng chế tạo vũ khí trên thế giới. Tham gia vào thị phần này không chỉ có công ty mẹ-hãng Mil của Nga, mà rất nhiều hãng chế tạo quân sự danh tiếng trên thế giới tham gia. Đáng chú ý trong số đó là gói nâng cấp lên chuẩn Mi-24 Super Hind Mk do hãng ATE (Nam Phi) tiến hành.
Năm 2006, hãng ATE đã đạt được thỏa thuận với hãng Mil về việc thành lập một trung tâm chuyên bảo trì, bảo dưỡng và nâng cấp các máy bay trực thăng. Bắt đầu từ đây, ATE cho ra mắt và giới thiệu phiên bản nâng cấp máy bay trực thăng Mi-24 do hãng này tiến hành với tên gọi Mi-24 Super Hind với năm cấp độ nâng cấp khác nhau từ MK II-V.
Các cấp độ nâng cấp của Mi-24 Super Hind
Mi-24 Super Hind MK II: Ở gói nâng cấp cơ bản này, máy bay Mi-24 sẽ được gia cố và sửa chữa kết cấu khung và vỏ thép để kéo dài thêm thời gian hoạt động (khoảng 1.500 giờ bay). Các cánh quạt ở trục chính và đuôi được lắp đặt lại để giảm tiếng ồn và giảm khả năng bị mòn.
Tổ hợp thiết bị dẫn bắn Raduga-F/Sh cũ được thay thế bằng tổ hợp quan sát quang điện tử Argos-410 do hãng Danel Nam Phi sản xuất. Tổ hợp quan sát và dẫn bắn Argos-410 mới với một máy quay hồng ngoại cung cấp 3 góc nhìn, một máy quay độ phân giải cao và thiết bị đo xa laser, nâng cao đáng kể khả năng quan sát, dẫn bắn bất kể điều kiện thời gian, thời tiết cho tất cả các tổ hợp vũ khí lắp trên Mi-24 Super Hind.
Trong buồng lái, Mi-24 Super Hind được trang bị kính HUD hỗ trợ ngắm bắn mới. Nhờ máy tính điều khiển trung tâm MIL-STD-1760, các thao tác chọn lựa và điều khiển vũ khí được đơn giản hóa và hiệu quả cao hơn. Kính bảo vệ buồng lại được nâng cấp lên chuẩn semi-glass với màu kính được chọn phù hợp với kính hỗ trợ nhìn đêm của phi công. Để không chiến, Mi-24 Super Hind có thể trang bị các tên lửa không đối không tầm ngắn trang bị đầu dò hồng ngoại.
Mi-24 Super Hind nâng cấp mới ở cấp độ MK II cũng được trang bị các thiết bị điện tử hàng không khác hỗ trợ khả năng định hướng và điều khiển của phi công.
Mi-24 Super Hind MK III: theo chuẩn MK III, Mi-24 Super Hind được trang bị các tổ hợp vũ khí tấn công hoàn toàn mới do Nam Phi phát triển. Súng đại liên Yak-B 12.7mm và giá lắp súng được thay thế bằng tổ hợp đại bác hàng không Vektor GI-2 20mm của hãng Danel (Nam Phi) chế tạo dựa trên nguyên mẫu súng GIAT-20 của Pháp và giá lắp súng F2 của hãng chế tạo nội địa IST Dynamics. Với hai đường nạp đạn độc lập (840 viên đạn), đại bác Vektor GI-2 mới cho phép xạ thủ nhanh chóng chọn được loại đạn thích hợp (xuyên giáp, nổ) cho mục tiêu.
Mi-24 Super Hind MK III. Ảnh: militaryphotos.netỞ cấp độ nâng cấp này, Mi-24 Super Hind cũng được trang bị các tổ hợp tên lửa chống tăng mới của Nam Phi như tên lửa Ingwe dẫn đường bằng laser với tầm bắn đạt 5 km và tên lửa Mokopa dẫn đường hỗn hợp với tầm bắn đạt 10 km. Để tương thích với các tổ hợp vũ khí mới, Super Hind cũng được nâng cấp hệ thống quan sát và dẫn bắn Argos-550 do công ty con của Danel có tên Kentron Culumus, phát triển. Hệ thống mới này được lắp trực tiếp ở phần mũi máy bay tương tự như các máy bay trực thăng tấn công hiện đại (đây cũng là điểm phân biệt chính giữa cấp độ MK II và MK III của Super Hind).
Ngoài ra, ở cấp độ này, Mi-24 Super Hind cũng có thể trang bị tổ hợp rocket 70mm theo chuẩn NATO nếu khách hàng yêu cầu.
Mi-24 Super Hind MK IV: Kính bảo vệ buồng lái được thay thế hoàn toàn lên chuẩn glass cockpit thay vì semi-glass cockpit như các phiên bản trước.
Mi-24 Super Hind MK V: Ở cấp độ V, toàn bộ phần buồng lái của máy bay được thiết kế lại. Vị trí ngồi của hai phi công được đặt tiếp nối nhau và vị trí của phi công được chuyển lên phía trước và xạ thủ ở phía sau.
Mi-24 Super Hind MK V.. Ảnh: militaryphotos.netỞ thiết kế mới này, Mi-24 không được bọc giáp toàn bộ máy bay như các cấp độ trước mà tập trung bảo vệ khoang lái. Thiết kế này cho phép giảm trọng lượng máy bay (1,8 tấn) và giúp nó linh hoạt hơn trên không. Tuy nhiên, máy bay cũng dễ bị tổn thương hơn do các bộ phận khác của máy bay được bọc giáp mỏng hơn.
Cần phải nhấn mạnh rằng, cấp độ nâng cấp MK V của Mi-24 Super Hind là phương án nâng cấp tốn kém nhất trong toàn bộ các cấp độ nâng cấp của “Cá sấu” Nga này.
Tuấn Sơn (Tổng hợp)
Đăng Nhận xét của bạn!
Bạn có thể để lại nhận xét của mình và tuân thủ theo các nguyên tắc sau:
