VIT - Thời gian không còn nhiều trước khi máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm T-50 của Nga bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay. Đây là dự án hàng không quân sự bí mật và được chờ đợi nhất của Nga trong những năm gần đây do công ty Sukhoi thực hiện.
T-50 được chế tạo trong khuôn khổ chương trình PAK FA (Tổ hợp Hàng không Tương lai cho Không quân Chiến thuật) và người ta vẫn thường gọi tên máy bay trùng với tên của chương trình này. Hình dáng bên ngoài và đặc điểm kỹ thuật của máy bay cho đến nay vẫn còn là một bí mật quân sự. Để thỏa mãn trí tò mò, những ai quan tâm đến “bí mật quân sự” này của Nga đã thử đoán về T-50. Tuy nhiên, trong một thời gian dài trước đây người ta cũng không giải mã được máy bay này sẽ có diện mạo như thế nào. Nhưng hiện nay, trên cơ sở những bức họa bán chính thức và một vài tuyên bố chính thức thì có thể đưa ra kết luận sau: hình dáng máy bay sẽ khá đặc biệt.
T-50 là máy bay chiến đấu hạng nặng 2 động cơ với tải trọng cất cánh tối đa khoảng 32-35 tấn. Nó có cánh hình tam giác và diện tích cánh lớn. Phụ tải của máy bay sẽ nhẹ hơn so với đối thủ ở bên kia đại dương - F-22A Raptor. Điều này cùng với những đặc điểm động lực học khác cho phép T-50 vượt trội hơn Raptor về khả năng cơ động. Nhưng vấn đề không phải ở cánh máy bay mà ở cách bố trí các bộ phận máy bay xét về tổng thể khi thân máy bay có thể tạo nên lực nâng.
Đa số những chiến đấu cơ hiện đại đều phải đạt được vận tốc siêu thanh bao gồm quá trình đốt nhiên liệu phải nhanh hơn gấp vài lần so với tiêu phí nhiên liệu. Máy bay mới sẽ có khả năng bay với vận tốc siêu thanh mà không gồm việc đốt nhiên liệu. Hiện nay, chỉ có máy bay siêu thanh MiG-31 và máy bay F-22A và F-35 của Mỹ đạt tới khả năng này. Đây là đặc điểm quan trọng nhất cho phép máy bay chiến đấu có khả năng đánh chặn nhanh hơn, thay đổi vị trí nhanh hơn trước sự tấn công, bao trùm được vùng rộng lớn, rời khỏi chiến trận hoặc cắt đuôi đối thủ thật nhanh nếu hết nhiên liệu quá sớm.
T-50 sẽ khó bị radar kẻ thù phát hiện. Nó có 2 sống đuôi với diện tích không lớn sắp xếp “lộn xộn” để giảm bớt sự phát hiện của radar. Hình dáng của mũi, cabin, cửa không khí, cánh đuôi máy bay cũng cho phép máy bay khó bị phát hiện.
Để khó bị kẻ thù phát hiện, máy bay phải mang vũ khí bên trong máy bay. Với nhiệm vụ này, các nhà thiết kế đã làm tròn nhiệm vụ của mình – T-50 có tối thiểu 2 khoang lớn dành chứa tên lửa không – đối – không (siêu xa, tầm xa và tầm trung) và khoang dành cho tên lửa tầm ngắn. Nếu để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu không đòi hỏi tính năng khó phát hiện thì vũ khí có thể được treo ở góc treo bên ngoài gồm bom, tên lửa điều khiển. Tải trọng chiến đấu của máy bay khi mang vũ khí bên trong là 2,5 tấn, còn cả bên trong và bên ngoài là 7 tấn. Tầm bay xa của máy bay không cần tiếp dầu vẫn chưa được dự đoán nhưng chắc chắn sẽ không thể thấp hơn so với máy bay Su-35S – 3.600-4.000km.
Tuy nhiên, việc xác định được diện mạo của T-50 chỉ thành công tương đối. Tuyên bố chính thức của các quan chức chính phủ cấp cao có phần đối lập mặc dù không thể loại trừ khả năng tung tin đánh lạc hướng của các đối thủ cạnh tranh.
Khả năng chiến đấu của T-50 phụ thuộc đầu tiên vào động cơ máy bay. Những mẫu máy bay thử nghiệm bay đầu tiên được trang bị 2 động cơ do nhà máy Saturn sản xuất. Trong tương lai, có thể nhà máy Salyut cũng thử chế tạo động cơ loại này. Những động cơ này đã được lắp đặt trên máy bay Su-35S. Đây là động cơ công suất lớn, hiện đại có véc tơ điều khiển cung cấp lực đẩy. Seri máy bay T-50 sẽ được trang bị động cơ hoàn toàn mới. Việc sản xuất chúng hiện đang được thực hiện. Khi tiến hành các trận chiến trên không những động cơ này đảm bảo cho T-50 được trang bị nhiều loại vũ khí nhất. Việc điều khiển động cơ sẽ hoàn hoàn được thực hiện bằng công nghệ số tích hợp với hệ thống chung điều khiển máy bay.
Hệ thống chung điều khiển máy bay còn bao gồm cả tổ hợp điều khiển vũ khí của máy bay. Tổ hợp bao gồm radar công suất lớn với một mạng anten điều khiển pha do Tikhomirov Instrument Engineering Research Institute phát triển. Radar sẽ có anten với khoảng 1500 modul với tổng công suất khoảng 20KW. Mẫu anten thử nghiệm đã được trưng bày tại triển lãm MAKS-2009. Với sự hỗ trợ của radar này, máy bay có thể tìm kiếm mục tiêu ở khoảng cách hơn 400km (đối với những mục tiêu lớn), có thể theo dõi đồng thời khoảng 60 mục tiêu và bắn đồng loạt khoảng 16 mục tiêu.
Tất nhiên, máy bay không thể bắn ngay lập tức 60 mục tiêu nhưng máy bay sẽ truyền thông tin cho những máy bay bên cạnh có thể bay mà tắt tín hiệu radar. Để thực hiện điều này, hệ thống đa kênh trao đổi thông tin sẽ được lắp đặt trên T-50.
T-50 sẽ được trang bị tổ hợp điện tử do thám và chiến đấu mới có khả năng phát hiện kẻ địch. Điều này cho phép máy bay nhìn thấy tất cả những gì xung quanh khi bị tấn công từ các phía nhưng đồng thời kẻ địch lại thường xuyên không phát hiện ra T-50.
Tên lửa không – đối – không quan trọng hàng đầu đối với máy bay chiến đấu. T-50 sẽ được trang bị tên lửa siêu xa (420km) - có khả năng biến máy bay thành “S-400 bay”. Tên lửa này thích hợp với việc đánh chặn những mục tiêu đặc biệt quan trọng và được bảo vệ kiên cố. Máy bay mới cũng được trang bị tên lửa có tầm bắn 120 và 130km. Vũ khí tiêu diệt mục tiêu trên mặt đất – tên lửa chống radar, chống tàu, bom với hệ thống dẫn đường khác nhau – cũng được trang bị cho T-50. T-50 được trang bị pháo cỡ nòng 30mm có khả năng tiêu diệt kẻ địch từ 3-5 viên đạn với độ chính xác cao trong những trận chiến thấp trên không.
Quá trình thử nghiệm T-50 rất lâu, khoảng 5 năm và chỉ vào năm 2015, T-50 thuộc seri đầu tiên mới được Không quân Nga tiếp nhận để bắt đầu cho các cuộc thử nghiệm chiến đấu, sau đó sẽ đưa vào biên chế các phi đội bay. Không quân Nga muốn mua từ 450 đến 600 chiếc T-50. Việc sản xuất T-50 sẽ được thực hiện tại Liên hiệp Sản xuất Hàng không Komsomolsk-on-Amur (KNAAPO) và tại hàng chục doanh nghiệp phụ trên khắp cả nước. Những máy bay này sẽ thay thế lần lượt cho MiG-29 và Su-27 trước năm 2015. Dự kiến, Nga sẽ chế tạo phiên bản đặc biệt của T-50 để sử dụng cho các tàu sân bay mới.
T-50 là máy bay chiến đấu hạng nặng 2 động cơ với tải trọng cất cánh tối đa khoảng 32-35 tấn. Nó có cánh hình tam giác và diện tích cánh lớn. Phụ tải của máy bay sẽ nhẹ hơn so với đối thủ ở bên kia đại dương - F-22A Raptor. Điều này cùng với những đặc điểm động lực học khác cho phép T-50 vượt trội hơn Raptor về khả năng cơ động. Nhưng vấn đề không phải ở cánh máy bay mà ở cách bố trí các bộ phận máy bay xét về tổng thể khi thân máy bay có thể tạo nên lực nâng.
Đa số những chiến đấu cơ hiện đại đều phải đạt được vận tốc siêu thanh bao gồm quá trình đốt nhiên liệu phải nhanh hơn gấp vài lần so với tiêu phí nhiên liệu. Máy bay mới sẽ có khả năng bay với vận tốc siêu thanh mà không gồm việc đốt nhiên liệu. Hiện nay, chỉ có máy bay siêu thanh MiG-31 và máy bay F-22A và F-35 của Mỹ đạt tới khả năng này. Đây là đặc điểm quan trọng nhất cho phép máy bay chiến đấu có khả năng đánh chặn nhanh hơn, thay đổi vị trí nhanh hơn trước sự tấn công, bao trùm được vùng rộng lớn, rời khỏi chiến trận hoặc cắt đuôi đối thủ thật nhanh nếu hết nhiên liệu quá sớm.
T-50 sẽ khó bị radar kẻ thù phát hiện. Nó có 2 sống đuôi với diện tích không lớn sắp xếp “lộn xộn” để giảm bớt sự phát hiện của radar. Hình dáng của mũi, cabin, cửa không khí, cánh đuôi máy bay cũng cho phép máy bay khó bị phát hiện.
Để khó bị kẻ thù phát hiện, máy bay phải mang vũ khí bên trong máy bay. Với nhiệm vụ này, các nhà thiết kế đã làm tròn nhiệm vụ của mình – T-50 có tối thiểu 2 khoang lớn dành chứa tên lửa không – đối – không (siêu xa, tầm xa và tầm trung) và khoang dành cho tên lửa tầm ngắn. Nếu để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu không đòi hỏi tính năng khó phát hiện thì vũ khí có thể được treo ở góc treo bên ngoài gồm bom, tên lửa điều khiển. Tải trọng chiến đấu của máy bay khi mang vũ khí bên trong là 2,5 tấn, còn cả bên trong và bên ngoài là 7 tấn. Tầm bay xa của máy bay không cần tiếp dầu vẫn chưa được dự đoán nhưng chắc chắn sẽ không thể thấp hơn so với máy bay Su-35S – 3.600-4.000km.
Tuy nhiên, việc xác định được diện mạo của T-50 chỉ thành công tương đối. Tuyên bố chính thức của các quan chức chính phủ cấp cao có phần đối lập mặc dù không thể loại trừ khả năng tung tin đánh lạc hướng của các đối thủ cạnh tranh.
Khả năng chiến đấu của T-50 phụ thuộc đầu tiên vào động cơ máy bay. Những mẫu máy bay thử nghiệm bay đầu tiên được trang bị 2 động cơ do nhà máy Saturn sản xuất. Trong tương lai, có thể nhà máy Salyut cũng thử chế tạo động cơ loại này. Những động cơ này đã được lắp đặt trên máy bay Su-35S. Đây là động cơ công suất lớn, hiện đại có véc tơ điều khiển cung cấp lực đẩy. Seri máy bay T-50 sẽ được trang bị động cơ hoàn toàn mới. Việc sản xuất chúng hiện đang được thực hiện. Khi tiến hành các trận chiến trên không những động cơ này đảm bảo cho T-50 được trang bị nhiều loại vũ khí nhất. Việc điều khiển động cơ sẽ hoàn hoàn được thực hiện bằng công nghệ số tích hợp với hệ thống chung điều khiển máy bay.
Hệ thống chung điều khiển máy bay còn bao gồm cả tổ hợp điều khiển vũ khí của máy bay. Tổ hợp bao gồm radar công suất lớn với một mạng anten điều khiển pha do Tikhomirov Instrument Engineering Research Institute phát triển. Radar sẽ có anten với khoảng 1500 modul với tổng công suất khoảng 20KW. Mẫu anten thử nghiệm đã được trưng bày tại triển lãm MAKS-2009. Với sự hỗ trợ của radar này, máy bay có thể tìm kiếm mục tiêu ở khoảng cách hơn 400km (đối với những mục tiêu lớn), có thể theo dõi đồng thời khoảng 60 mục tiêu và bắn đồng loạt khoảng 16 mục tiêu.
Tất nhiên, máy bay không thể bắn ngay lập tức 60 mục tiêu nhưng máy bay sẽ truyền thông tin cho những máy bay bên cạnh có thể bay mà tắt tín hiệu radar. Để thực hiện điều này, hệ thống đa kênh trao đổi thông tin sẽ được lắp đặt trên T-50.
T-50 sẽ được trang bị tổ hợp điện tử do thám và chiến đấu mới có khả năng phát hiện kẻ địch. Điều này cho phép máy bay nhìn thấy tất cả những gì xung quanh khi bị tấn công từ các phía nhưng đồng thời kẻ địch lại thường xuyên không phát hiện ra T-50.
Tên lửa không – đối – không quan trọng hàng đầu đối với máy bay chiến đấu. T-50 sẽ được trang bị tên lửa siêu xa (420km) - có khả năng biến máy bay thành “S-400 bay”. Tên lửa này thích hợp với việc đánh chặn những mục tiêu đặc biệt quan trọng và được bảo vệ kiên cố. Máy bay mới cũng được trang bị tên lửa có tầm bắn 120 và 130km. Vũ khí tiêu diệt mục tiêu trên mặt đất – tên lửa chống radar, chống tàu, bom với hệ thống dẫn đường khác nhau – cũng được trang bị cho T-50. T-50 được trang bị pháo cỡ nòng 30mm có khả năng tiêu diệt kẻ địch từ 3-5 viên đạn với độ chính xác cao trong những trận chiến thấp trên không.
Quá trình thử nghiệm T-50 rất lâu, khoảng 5 năm và chỉ vào năm 2015, T-50 thuộc seri đầu tiên mới được Không quân Nga tiếp nhận để bắt đầu cho các cuộc thử nghiệm chiến đấu, sau đó sẽ đưa vào biên chế các phi đội bay. Không quân Nga muốn mua từ 450 đến 600 chiếc T-50. Việc sản xuất T-50 sẽ được thực hiện tại Liên hiệp Sản xuất Hàng không Komsomolsk-on-Amur (KNAAPO) và tại hàng chục doanh nghiệp phụ trên khắp cả nước. Những máy bay này sẽ thay thế lần lượt cho MiG-29 và Su-27 trước năm 2015. Dự kiến, Nga sẽ chế tạo phiên bản đặc biệt của T-50 để sử dụng cho các tàu sân bay mới.
Huy Linh
Lược dịch từ Zhukvesti
Đăng Nhận xét của bạn!
Bạn có thể để lại nhận xét của mình và tuân thủ theo các nguyên tắc sau:
